Дороги неогенового времени (Каппадокия, Турция) - Земля до потопа: исчезнувшие континенты и цивилизации

Перейти к контенту

Главное меню:

Дороги неогенового времени (Каппадокия, Турция)

Мои исследования

Официальные сведения
                                                  Страна Турция, г. Деринкую в 

Каппадокии (Центральная Анатолия)


В 2014-2015 гг. я разместил на сайте серию фотоматериалов и статей по окаменевшим следам от колес транспортных средств, бороздивших просторы Центральной Анатолии (Фригийская долина, Турция) и Горного Крыма в средне-позднемиоценовую эпохи неогенового периода и привел многочисленные аргументы в пользу того, что возраст колей и каменных дорог (в Крыму) составляет 15-5, более вероятно 14-12, а в Крыму 15 миллионов лет. Это отодвигает время проезда транспортных средств на начало среднемиоценовой эпохи (15,9-11 млн. лет назад), которую я отождествил с первой половиной индийской Двапара-юги - после грандиозной катастрофы на рубеже раннего и среднего миоцена (15,9 млн.лет назад), приведшей к разрушению водно-паровой оболочки, всемирному потопу, продолжительной тьме, а затем появлению голубого неба, солнца, луны и смертных людей современного типа (до этого они были практически бессмертными, их продолжительность жизни составляла около 10 000 лет).

Ниже приводится список опубликованных фотоматериалов и статей:

 Мои фоторафии и работы

Неогеновая поверхность выравнивания Фригийской долины (Турция),

Дороги неогенового времени (Фригийская долина, Турция),

Окаменевшие следы от колес в палеогеновых известняках Крыма,

Окаменевшие следы от колес и следы динозавров. Сравнительный анализ,

Автомобильные дороги неогенового времени в Центральной Турции,

Каменные колеи Крыма – грунтовые дороги неогенового периода,

Фотографии А.Кузнецова

   Опубликованные фотоматериалы и статьи, написанная А.Кузнецовым работа "Фригийская долина. Пикник на обочине (Турция 2014)" и продолжительная дискуссия на форуме Dopotopa.com в теме Автомобильные дороги неогенового периода (Анатолия, Турция), в которой были рассмотрены возможные цели и задачи, стоявшие перед неогеновыми водителями, а также предложены различные варианты конструкций и чертежи транспортных средств, оставивших следы, вызвали огромный интерес в России и за рубежом. Это привело к появлению большого количества публикаций на русском, английском и других языках в СМИ самого разного профиля - от Интернет-публикаций, газет и видеофильмов для широкой аудитории до международных журналов по археологии. Поля развития каменных колей Фригийской долины посетили исследовательские группы из Израиля, Канады, Германии, которые подтвердили представленные на сайте материалы. Вероятно, там побывали и другие исследователи, но я ничего не знаю об этом.  
***
Осенью 2015 г. в очередную, третью, экспедицию в Центральную Анатолию, отправился мой коллега по первой экспедиции во Фригийскую долину в мае 2014 г. Андрей Кузнецов. На этот раз он с коллегами исследовал расположенные примерно на 500 км восточнее каменные колеи Каппадокии и Кайсери (см. карту), о существовании которых большинству геологов и археологов ничего не было известно. Андрей обнаружил их на карте Googlе - на разных участках в большом количестве, о чем сообщил мне до проведения экспедиции. После возвращения из Турции А.Кузнецов написал, что из-за плохих погодных условий (дождь и размытые дороги) он не достиг основных найденных им полей окаменевших следов от колес, тем не менее снова согласился любезно предоставить мне фотографии "небольших участков" каменных колей Каппадокии (примерно в 5 и 20 км восточнее города Деринкую возле трассы Деринкую-Ячилхисар, между городами Деринкую и Тил, и Тил и Соганли) и возле города Кайсери. При этом Андрей добавил, что, в отличие от окаменевших следов от колес Фригийской долины, исследованные им каменные колеи Каппадокии и Кайсери были сильно деформированы и изменены. Этого было достаточно, чтобы я ожидал получения фотографий с особым энтузиазмом. И, как оказалось, не напрасно. Присланные фото являются прекрасным дополнением исследованных нами ранее окаменевших следов от колес Фригийской долины и Крыма и посещенных мной в мае 2016 г. каменных колей Испании и подтверждают неогеновый возраст колей.
Ниже представлены присланные А.Кузнецовым фотографии окаменевших следов от колес с 2 мест локализации восточнее г.Деринкую в Каппадокии, а на следующей странице - присланные им фотографии каменных колей возле дороги у г.Кайсери. Насколько возможно, я сопроводил их своими комментариями. 
**

Окаменевшие следы от колес слагают одно большое поле (40 х 25 км восточнее г.Деринкую) и несколько небольших участов между городами  Кайсери на севере, Нигде на юге, Аксарай на западе и Томарза на востоке, перекрытых рыхлыми четвертичными отложениями и сельскохозяйственными полями. На картах Google хорошо видны многочисленные следы от колес различных направлений, часто пересекающих друг друга и теряющихся в оврагах и пониженных участках рельефа. Все они находятся на среднемиоценовой-раннеплиоценовой поверхности выравнивания, сложенной игнимбритами, туфами и туфогенно-осадочными породами формации Ургуп риолитового, дацитового, андезитового и базальтового состава, датируемой 13—4,5 или 13-4 млн. лет назад. В районе Деринкую преобладают пирокластические породы нижней серии Нео 1 (средний миоцен?) формации Ургуп, представленные риолитовыми и дацитовыми игнимбритами. 

Читайте о геологии Каппадокии и смотрите геологическую карту Кайсери в статье "Подземные и скальные города Каппадокии (Турция)" и здесь

Нажмите фото для увеличения!

Неогеновая поверхность выравнивания
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Колеи Каппадокии, как и колеи Фригийской долины, расположены на неогеновой поверхности выравнивания, сложенной туфами и туффитами. Поверхность выравнивания Фригийской долины датируется на геологических картах Центральной Анатолии средним-позним миоценом, а поверхность выравнивания Каппадокии - поздним миоценом-плейстоценом (геологическая карта Кайсери масштаба 1:500 000). Однако, как было показано в работе "Подземные и скальные города Каппадокии (Турция),  туфы и туфогенно-осадочные породы Каппадокии относятся к формации Ургуп среднемиоценового-раннеплиоценового возрата, датируемой 13-4,5 млн. лет назад, а к востоку от г.Деринкую обнажаются породы нижней серии Ургуп Нео 1 с преобладанием риолитовых и дацитовых игнимбритов. Это позволяет предположить близкое время формирования и даже одновозрастность туфогенных толщ и поверхностей выравнивания Фригийской долины и Каппадокии. Такое преположение весьма актуально в связи с 1) близким пространственным расположением Фригийской долины и Каппадокии, 2) сложностью определения возраста туфогенных толщ из-за отсутствия в них органических остатков и 3) однотипным составом, внешним видом и характером вторичных изменений и выветривания туфов Фригийской долины и Каппадокии. Последнее хорошо видно при сравнении фотографий неогеновых поверхностей выравнивания Фригийской долиныздесь) и Каппадокии ниже. Обращает на себя внимание не только одинаковый коричневатый цвет (особенно  характерный для игнимбитов), трещиноватость и выветрелость туфов, но и практически одинаковые формы рельефа (горы, ровные поверхности, овраги и ущелья), развитые на неогеновых поверхностях выравнивания. Как было показано в предыдущих разделах, они унаследовали древний, неогеновый, рельеф 

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Хорошо различимые параллельные узкие желоба на неогеновой поверхности выравнивания и есть колеи или окаменевшие следы от колес

Колеи (cart ruts) на неогеновой поверхности выравнивания
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Показанные выше окаменевшие следы от колес более крупным планом, с разным разрешением, в ~ 20 км к востоку от города Деринкую возле трассы Деринкую-Ячилхисар, между городами Тил и Соганли. Пары глубоких колей в туфах (игнимбритах?) следуют почти параллельным курсом и пересекаются многочисленными трещинами. Контуры большинства колей четкие, хотя поверхность туфов (игнимбритов?) довольно сильно сглажена эрозией. На среднем фото угадываются хуже выраженные менее глубокие колеи, сливающиеся с основными колеями 

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Слева и справа - еще фотографии параллельных пар колей. Глядя на них, приходит в голову мысль, что колеи были оставлены либо каким-то многоколесным устройством, либо двухколесным траспортом, следующем в "боевом порядке". Характер колей такой же. На центральном фото хорошо видны гладкие боковые стенки колей глубиной ориентировочно 30-40 см. Отчетливые неразмытые отпечатки дна и стенок колей свидетельствуют об однократном проезде по ним транспортных средств, также, как и во Фригийской долине

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Сильно выветрелые, разбитые трещинами и сглаженные эрозией одиночные колеи в ~ 5 км к востоку от города Деринкую возле трассы Деринкую-Ячилхисар, между городами Деринкую и Тил

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

В этом и следующем рядах - колеи более крупным планом там же. Хорошо видно более позднее время образования многочисленных пересекающих колей трещин, разрушенность на блоки (по пересекающимся трещинам) и эрозия неогеновой поверхности выравнивания. В связи с этим удивляют хорошо сохранившиеся отпечатки отдельных колей или их участков  (напр., правое нижнее фото)

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

На этих и расположенных в двух следующих рядах фотографиях хорошо видно, что транспортные средства ездили по неровной поверхности грунта наподобие влажного суглинка или глины, а их колеса глубоко проседали в неогеновую грязь. В центре - обратите внимание на пересечение или слияние и сильно разбитый характер колей

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

На правом фото видно, что рядом с глубоким колеями есть и менее глубокие пересекающие их колеи, как будто они были оставлены тогда, когда грунт подсох. В отдельных местах влачный грунт, по-видимому, был настолько сильно "перепахан", что трудно найти продолжение колей. Аналогичная ситуация наблюдалась мной в скальном городе Чуфут-Кале в Крыму

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Одни из самых интересных фотографий, на которых видны отпечатки ступней неидентифицированных существ на следах от колес. Аналогичные следы на колеях и сейчас оставляют люди и животные в сильную грязь. На правом фото видно пересечение или слияние колей. Обращает на себя внимание плохая сохранность колей как за счет их "топтания", так и разрушения разломами и эрозией

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Что-то похожее на дороги, которые я видел в большом количестве в Крыму и в последней экспедиции в Испанию в 2016 г., возможно, является результатом проезда одиночных транспортных средств, глубоко просевших в грунт. Однако, нельзя исключить вероятность того, что это были именно грунтовые дороги - слишком уж они похожи на каменные дороги Крыма, Испании, Италии, Израиля и других стран, называемые "Римскими дорогами". Внести ясность в этот вопрос может только изучение дна колей (одиночные следы или нет). В нижней левой части центральной фотографии - каменный диск с круглым отверстием из туфа. Интересно, имел ли он какое-то отношение к транспортным средствам и колеям?

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Данные две фотографии (отпечаток боковой оси на стенке колеи и дна колеи), по-видимому, указывают на то, что показанные выше "дороги" все-таки являлись результатом проезда одиночных транспортных средств

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Еще профили каменных "дорог". На некоторых из них вообще не видны колеи, а это уже аргумент в пользу того, что это дороги от проезда многих транспортных средств


Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

В этом и следующем рядах - дополнительные фотографии отдельных участков каменных дорог

Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)
Следы от колес в неогеновых отложениях (Каппадокия, Турция)

Каменная колея в неогеновых туфах (игнимбритах?) слева и современная дорога в четвертичных или плиоценовых отложениях по долине ручья, справа. Что представляют собой два следа между ними, остается загадкой

Приглашаю всех желающих для дальнейшего обсуждения данного материала на страницах ФОРУМА   в теме Автомобильные дороги неогенового периода (Анатолия, Турция)

Раздел  "Мои исследования"/Дороги неогенового времени (Кайсери, Турция)/


© А.Кузнецов, 2015 (фото), А.Колтыпин, 2016 (текст)


Данные фотографии любезно предоставлены Андреем Кузнецовым

Главная страница | Содержание и анонсы материалов | Об авторе и проекте | Научные проекты, гранты | Исчезнувшие обитатели Земли | Потомки от смешанных браков | Происхождение богов и людей | Боги и божества | Древние знаки и символы | Исчезнувшие континенты и цивилизации | Остатки исчезнувших цивилизаций | Великие катастрофы | Мир в палеогене | Мир в олигоцене и неогене | Мир в плейстоцене | Мировые эпохи и человечества | Подземная и подводная цивилизации | Появление Луны | Летательные аппараты древних | Оружие и войны богов и демонов | Долголетие и бессмертие | Север - пространство вне времени | Где живут боги | История Земли и человечества | Исчезнувшие животные | Допотопные цивилизации: доказательство | Коллекция необъяснимых вещей и фактов | Чудеса вокруг нас | История удивительных открытий | Мои работы на разные темы | Работы других авторов на разные темы | Природа волшебства и магии | Открытия, сделанные на форумах | Мифы и легенды | Сказки и сказания | Вести из Иного мира | Фотогалерея | Художественная галерея | Прижизненные портреты древних | Изображения неизвестных животных | Фотоконкурс "Мисс древнее совершенство" | Мои исследования | Мои книги. О чем они? Как приобрести? | Экологические и гуманитарные проблемы | Новости | Контакты | Рекомендуемые сайты | Блог | Главная Карта Сайта
Назад к содержимому | Назад к главному меню
Рейтинг@Mail.ru