Каменные колеи в Saladas (Эльче-Аликанте, Испания) - Земля до потопа: исчезнувшие континенты и цивилизации

Перейти к контенту

Каменные колеи в Saladas (Эльче-Аликанте, Испания)

Мои исследования
Официальные сведения
                                       Парные колеи, оставленные гружеными
иберийскими или средневековыми телегами

Общие сведения о каменных колеях Saladas (по опубликованным источникам)
Параллельно Камино-де-Санта-Ана, между Эльс-Кремац и Монте-Риполь (параллельно второстепенной асфальтированной дороге в сторону Эльче Camino de Santa Ana не доезжая около 1 км до Санта Ана; на ближайшем к колеям указателе написано "Cami de Salades a Santa Ana" - мое прим.) , вы можете следовать вдоль примерно 300 м Иберийской дороги (называемой CARRILADAS EN SALADAS - мое прим.), прекрасно сохранившейся, несмотря на мусор и строительный хлам (los inertes) в некоторых точках ее расположения... в отдельных частях дороги все еще сохранились следы трения груза или телеги о боковые стенки... В участках основания дороги, на которых должны были отдыхать ноги животных, выкопаны ступени или горизонтальные площадки (rugosidades) для облегчения проезда в точках с определенным уклоном... Аналогичные структуры можно найти на иберийских дорогах Кастелар-де-Мека. Дорога имеет строгое северное направление. Это, должно быть, был один из самых важных путей общения с Медио Виналопо. Существование дорог Ферриола объясняется широко распространенными в окрестностях каменоломнями. Однако, возле описываемой дороги их нет.
Большая глубина колей указывает, что это была не рядовая дорога для транспортировки камня из каменоломен Ферриола, а дорога для большегрузых телег... (более подробно см. в первоисточнике на испанском языке)





Источник: http://www.yporquenounblog.com (перевод с испанского)
Это, пожалуй, единственная более-менее содержательная статья  о колеях Саладас, которую я обнаружил в Интернете. В остальных статьях приводятся только фотографии колей почти без их описания.
***
Мы нашли колеи в Saladas благодаря предварительной рекогносцировке, проведенной жительницей Испании Людмилой, которая любезно приняла нас в Аликанте. Согласно геологической карте Эльче м-ба 1:50 000, колеи расположены в массивных песчаниках, песчанистых суглинках и белых мергелях бурдигальского яруса нижнего миоцена (20,44—15,97 млн. лет назад), либо в скафоподовых (класс моллюсков) песчаниках, известковистых песчаниках и мергелях с детритовыми линзами тортонского яруса верхнего миоцена (11,63- 7,246 млн. лет назад), возможно, даже в легких охристых мергелях с прослоями песчаников и известняков альбского и сеноманского ярусов нижнего и верхнего мела (113,0-93,9 млн. лет назад). Нахождение всех перечисленных толщ в районе обнаружения колей, отсутствие названий поселков и номеров дорог на геологической карте и близкий состав всех отложений не позволяет определить, в какой именно толще были обнаружены колеи. Приуроченность значительной части колей района Эльче-Аспе к тортонским отложениям позволяет пока остановиться на позднемиоценовом, тортонском, возрасте колей Barranc de l’Escorfer (11,63- 7,246 млн. лет назад). Для уточнения их возраста необходимы специализированные геологические исследования.
В любом случае, речи об иберийском или средневековом возрасте колей идти не может, что будет показано ниже. Их очень древний возраст подтверждается сильнейшей эрозией вмещающих пород и самих колей, представляющих часть неогеновой поверхности выравшивания (суши), которая стерла колеи на некоторых участках каменной дороги. В других местах сохранились фрагменты колей глубиной более полуметра. Учитывая, что вмещающие породы достаточно крепкие, и что их минимальный возраст составляет 7,25 млн. лет, представляется абсурдным утверждение, что колеи были оставлены иберийскими и, тем более, средневековыми телегами. В то время данная местность почти не отличалась от современной. Никакая телега не только не оставила бы колей в камнях, но и сразу же первернулась бы, а везущая ее лошадь сломала бы ноги.
Конечно, колеи Saladas, как и колеи Barranc de l’Escorfer, были оставлены автомобилями, проезжавшими по грунтовой дороге на горном склоне в тортонском веке (11,63- 7,246 млн. лет назад), или в более раннее время. Возможно, вмещающая колеи дорога действительно была связана с каменоломнями. Но эти каменоломни, или что-то бы не было еще, тоже разрабатывались в тортонском веке.
Смотрите сделанные мной фотографии с комментариями

Нажмите фото для увеличения!

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Дорога в сторону Эльче Camino de Santa Ana с ближайшим к колеям указателем. Колеи находятся примерно в 1 км справа в обратном направлении
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Начало (или окончание) каменной дороги с колеями Saladas у современной асфальтированной дороги Camino de Santa Ana (в сторону указателя). Поскольку древняя каменная дорога не продолжается на другой стороне асфальтированной дороги, можно предположить, что современная дорога построена на ней. Колеи расположены в центре каменной дороги и продолжаются под кустом хвойного растения. С двух сторон от них находятся неширокие (до 1 м шириной) каменные площадки, ограниченные каменными бортами (одним или двумя) высотой до 40-50 см. Идеально ровная поверхность бортов свидетельствует о том, что они не были выкопаны вручную, а созданы дорожно-строительной техникой. На крупномасштабной правой фотографии видно, что колея образовалась от многократного (более 2-3 раз) проезда колесно-транспортных средств
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

Слева и в центре - продолжение каменной дороги Saladas в обратном направлении; справа - ее соединение с шоссе. Хорошо видны каменные площадка и ограничивающий ее борт с одной (правой) стороны дороги и покрытый толстой коркой выветривания со штрихами то ли от груза, то ли осей транспортного средства, борт с другой (левой) стороны дороги

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

Участок каменной дороги Saladas с хорошо различимыми колеями и каменными площадками с бортами на обоих сторонах дороги (более широким справа). Каменные площадки могли быть остановкой для пассажиров, узлом для погрузки-разрузки и т.п.

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

Справа - борт каменной дороги крупным планом, на котором хорошо видны толстые отслаивающиеся корки выветривания и полосы, оставленные грухзом или осями колес

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

В этом и следующих 10 рядах - отдельные участки каменной дороги, колей и бортов.  Во многих местах дороги присутствуют каменные площадки с бортами или без бортов по одну или две ее стороны. На многих участках хорошо видно, что по дороге ездили разные транспортные средства, оставившие несколько сдедов. В одних местах колеи видны не очень отчетливо, или совсем не видны, что может быть связано с их эрозией (например, пересекающими дорогу водными потоками) или с тем, что здесь изначально был более плотный грунт.  В других местах колеи более-менее хорошо сохранились. Вся территория развития каменных колей, представляющая неогеновую (скорее всего, позднемиоценовую) поверхность выравнивания, в том числе: полотно колей, сами колеи, их борта, площадки и их борта, подвержены интенсивным эрозии/выветриванию. Повсеместно встречаются отслаивающие корки выветривания и вторичных минералов, особенно толстые на бортах дороги. На многих участках бортов дороги хорошо видны горизонтальные полосы, оставленные то ли грузом (скорее всего), то ли осями колес...

Перечисленные и некоторые другие геологические и археологические особенности данной территории свидетельствуют 1) о древности каменной дороги и колей Saladas. Они являются частью неогеновой (позднемиоценовой) поверхности выравнивания; 2) о том, что по этой узкой дороге ездили многочисленные (?) транспортные средства, колеса которых вплотную примыкали к бортам дороги. Идеально ровная поверхность бортов в некоторых участках и их большая глубина позволяют предположить, что дорога с бортами глубиной 0,5-1 м и многочисленными горизонтальными площадками была выкопана дорожно-строительной техникой в неогеновом периоде. Колеи были оставлены уже на выкопанном полотне дороги. Они имеют небольшую глубину (10-20 см); 3) как и во многих других местах Испании, Италии, Крыма, современная асфальтированная дорога проходит на некоторых участках по древней неогеновой дороге.

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

Результаты измерений:

- расстояние между бортами - 145-150-163 см;

- расстояние между центром колей - 120-123-125 см;

- ширина колей (снизу) - 10/11-12-18-23 см;

- ширина колей (вверху) - 19/20-25 см;

- высота колей - 40-80 см

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

Интенсивное выветривание бортов и основания колей крупным планом - свидетельство их древности

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

Такой же характер выветривания имеет вся остальныя территория возле каменной дороги и колей, в том числе выкопанные горизонтальные площадки. Справа - в отдельных местах возле дороги сохраниллись не только горизонтальные площадки, но и какие-то овально-выпуклые сооружения и желоба на них

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)

Корки вторичных минералов на поверхности выветривания у каменной дороги - еще одно свидетельство ее древности

Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Cart rut of Saladas (Elche-Alicante, Spain)
Территория с разных сторон современной асфальтированной дороги Camino de Santa Ana представляет собой неогеновую (позднемиоценовую?) поверхность выравнивания, то есть неогеновую сушу


© А.В. Колтыпин, 2018

Я, автор фотографий А.В. Колтыпин, разрешаю использовать их для любых незапрещенных действующим законодательством целей при условии гиперссылки на сайт http://dopotopa.com или http://earthbeforeflood.com


Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Александра Жихарева, Викторию Васчус, Артема Пирог за оказанную помощь при проведении исследований


Назад к содержимому