Скальный город и каменные колеи Кастелар де Меки (Испания) - Земля до потопа: исчезнувшие континенты и цивилизации

Перейти к контенту

Главное меню:

Скальный город и каменные колеи Кастелар де Меки (Испания)

Мои исследования

Официальные сведения
                                                
Иберийский город El Castellar de Meca

и дороги иберийского периода (400 г. до н.э. - 200 г.н.э.)

между городами Айора, Альманса и Альпера на границе 

провинций Валенсия и Кастилия-ла-Манча  (Альбасете) 


Эль Кастелар де Мека (El Castellar de Meca) считается иберийским поселением (400 г. до н.э. - 200 г.н.э.). 3 июня 1931 г. он был провозглашен испанским правительством "Monumento Histórico Artístico". 

Кастелар де Мека расположен на восточной окраине горного хребта El Mugrón, на высоте 1.050 м выше уровня моря и занимает площадь 800 м х 350 м.

Самые известные археологические образования Кастелар де Меки - дороги для повозок (досл. the carriage roads), цистерны и ямы для хранения силоса, вырезанные в известняках.

Посещение Кастелар де Меки занимает около 3-х часов и включает подъемы и спуски в диапазоне 170 м. Вся эта территория является частной собственностью. Закон "Patrimonio Histórico Artístico" 1985 г. обязывает собственников предоставить свободный доступ к археологическим объектам Кастеллар де Меки 4 дня в месяц. В соответствии с этим законом собственники установили следующий день для посещения:
- воскресенье с 9-00 до 14-00. Посещение разрешено в течение всего года.
Руины Кастелар де Меки были описаны Эсколано, Каваниллесом, Пьером Пэрисом, Шултеном и, в особенности, Хулианом Зуазо, а также другими исследователями. 
По мнению изучавших их археологов, поселение существовало с 400 г. до н.э. до 200 г. н.э. и было разрушено римлянами. Оно было построено в недоступном и хорошо укрепленном месте.
В Кастелар де Меке были выдолблены дороги в скалах, с многочисленными боковыми ответвлениями. Хорошо видны отметины (колеи - А.К.), оставленные колесами повозок. Здесь также много выдобленных в скалах цистерн и ям для хранения силоса.

Источник: http://www.castellardemeca.es (поддерживается собственниками данной территории)

Археологические раскопки при расширении дороги CV-437  в "Los Malos Pasicos" возле г.Айора (Ayora) в провинции Валенсия вскрыли две древние дороги - первая была датирована иберийскийм периодом и, вероятно, обеспечивала доступ к Кастелар де Меке; вторая - римская дорога, Via 31, Laminium- Caesaraugusta, часть испанского дорожного пути императора Антония

Источник: http://www.academia.edu

Читайте также более подробную информацию (со ссылками на другие источники) о Кастелар де Меке на испанском языке https://es.wikipedia.org,  http://www.villadeayora.es.php


***

В литературе на русском и английском языках не содержится почти никаких сведений об этом удивительном археологическом объекте. Я впервые получил ссылки на него от А.Кузнецова. Заинтересовавшись присланными им фотографиями, попытался найти более подробную информацию о Кастелар де Меке в Интернете. Однако, это оказалось безнадежным делом. При большом количестве фотографий в Google, мне не удалось найти ни одного более-менее подробного описания этого места. Тем не менее, фотографии произвели на меня настолько сильное впечатление, что я почти сразу решил готовить экспедицию в Испанию. Мой партнер по экспедициям на Кавказ В.Ожегов познакомил меня с любителем археологии Ириной Ванагой из Малаги (Испания), которая решила присоединиться к экспедиции, предоставила мне более полную информацию о Кастелар де Меке на испанском языке и перевела наиболее важные фрагменты. 

Итак, как и в Турции и Крыму, скальный город и колеи Кастелар де Меки датировались историческим временем - 400 г. до н.э.- 200 г. н.э. И если в Турции их строительство приписывалось фригийцам или римлянам, в Крыму - сармато-аланам, готам, кыпчакам, караимам или византийцам, то в Испании - иберийцам (или римлянам, если принимать в расчет другие каменные дороги Испании). Это сразу же вызвало неприятие мной данной датировки. Даже не специалисту понятно - я об этом уже писал - что разные народы не могли построить в разное время (с конца II тысячелетия до н.э. до середины II  тысячелетия н.э.) совершенно одинаковые скально-подземные комплексы и дороги и ездить по ним на одних и тех же транспортных средствах. Как следовало из геологической карты Альмансы масштаба 1:50 000, ссылку на которую мне предоставила И.Ванага, скальный комплекс, каменные дороги и колеи Кастелар де Меки (Puntal de Mecа на карте) были расположены либо в среднемиоценовых, либо средне-позднемиоценовых, в значительной мере континентальных, породах  - белых и розовых органогенных калькаренитах (известняках, состоящих более чем на 50 % из переотложенных карбонатных зерен песчаниковой фракции)*** формации "Мугрон", белых пресноводных (фации "tap") мергелях, серых и зеленых мергелях с прослоями бурых углей, местами полимиктовых конгломератах -, как и каменные дороги и колеи Турции и Крыма, которые были датированы мной средним-поздним миоценом (15-5 млн.лет назад), скорее, средним миоценом (15-11 млн. лет назад) и даже началом среднего миоцена (около 15 млн. лет назад, Крымские колеи). Таким образом - об этом также говорил предварительный анализ фотографий из Интернета и испаноязычных статей - скальный комплекс, каменные дороги и колеи Кастелар де Меки, по-видимому, имели средне- или позднемиоценовый возраст, причем колеи были оставлены не телегами или каретами, а автомобилями или другими колесными транспотными средствами. Это подтвердили наши исследования. Фактически, об этом было известно еще до нашего приезда, поскольку в испанской литературе описывались следы неогеновых антилоп среди каменных колей. Мы тоже нашли среди них следы трехпалых животных, пока еще не идентифицированные, и трехпалых прямоходячих существ со ступней 43-44 размера и динамикой шага, как у человека. Но обо всем по порядку. 


По мнению изучавших El Mugron геологов, горные породы Кастелар де Меки отложились в тектонической депрессии (грабене) на размытой верхнемеловой поверхности на фоне общего поднятия этой территории, начавшегося в среднем миоцене (15,9 млн. лет назад). Седиментация происходила в прибрежно-морских условиях, что подтверждается присутствием раковин мелководных моллюсков, мшанок и водорослей. Конгломераты имеют речное происхождение 


Смотрите сделанные мной фотографии скальных сооружений, каменных дорог и колей Кастелар де Меки и читайте мою интерпретацию их ниже.


Смотрите и читайте также фотоотчеты о наших исследованиях других испанских скальных комплексов, каменных дорог и колей в Бокариенте, Джумилле (Хумилье), Падуле и Тьермесе.

Нажмите фото для увеличения!

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Место, с которого начинается маршрут в Кастелар де Меку. Один стенд с указанием, что это - частная собственность и вход сюда разрешен только по воскресеньям с 9-00 до 14-00, на другом стенде дана информация об объекте, но ее почти невозможно прочитать. Даже трудно сказать, на каком языке она написана

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

В центре - наша маленькая экспедиция, слева и справа - общий вид участка горной гряды де Мугрон, на которой находится Кастелар де Мека (на геологической карте Puntal de Meca)

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

К скальному комплексу Кастелар де Мека ведут указатели, на которых написано "Иберийское поселение Мека" или "Иберийское поселение Кастелар де Мека". В центре - показанная выше горная гряда де Мугрон крупным планом. Отсюда начинается маршрут по скальному комплексу. Мы начали его с восхождения по каменной лестнице, хорошо видной в центре, хотя, более правильно было начать его с другой стороны, обходя горный склон (в сторону левого нижнего угла). Как показал дальнейший ход событий, мы поступили правильно (вы поймете почему на 3 странице с фотографиями)  

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Слева - окончание непродолжительного подхода к Кастелар де Меке можно определить по красному указателю, каменной ванне и вырубленным ступеням в скальном комплексе. Отсюда мы пошли наверх к показанной выше большой каменной лестнице (в центре). Справа в этом  и следующем рядах - еще одна каменная лестница или колея, только сильно эродированная

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Слева и справа - показанные выше каменные лестницы крупным планом, слева - наоборот

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Слева и в центре - сильно эродированная каменная лестница общим и крупным планом. Она выглядит примерно также, как выкопанные в грунте и размытые дождем лестницы. Спева в этом и следующем рядах - еще одна сильно сглаженная эрозией каменная лестница. Глядя на все эти лестницы создается впечатление, что они были сделаны в разное время. Одни -  в незапамятные времена выкопаны в грунте и окаменели, другие сравнительно недавно выбиты в скалах

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

В этом и следующих двух рядах общим и крупным планом - дороги и лестницы в скалах. Очень похожи на современные горные дороги в рыхлой почве (элювии и др.), вырытые в виде уступов на горных склонах. Лестницы несут следы оползания грунта. Все это подтверждает давно подмеченную мной закономерность строительства скально-подземного комплекса и связанных с ним котлованов, лестниц и дорог - он создавался в еще неокаменевшем грунте. В данном месте такой рыхлый грунт был в среднем, вероятно, позднем миоцене (15-11, вероятно, 15-5 млн. лет назад). После этого строители должны были долбить скалы, а признаков этого нет. Справа - котлован, по-видимому, тоже выкопанный в неокаменевшем грунте.  Подобных котлованов, ям и колодцев в Кастелар де Меке много 

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

В этом и следующих двух рядах - наибольшее количество котлованов, ям, траншей, колодцев и руин других сооружений Кастелар де Меки находится на практически ровном плато. В этом смысле они мало чем отличаются от скальных городов Чуфут-Кале, Мангуп-Кале, Тепе-Кермен и Эски-Кермен в Крыму и "эльфийским городов" Турции. Предназначение этих руин, по-видимому, было разным. Крупные углубленные прямоугольные площадки, скорее всего, являются окаменевшими остатками котлованов под фундамент зданий

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Слева и справа - отвесные стены большей части плато подтверждают, что по конструкционным особенностям Кастелар де Мека был типичным "эльфийским городом". В центре - по этой фотографии сразу и не скажешь, что небольшой овраг на плато представляет собой древнюю дорогу с засыпанными грунтом колеями 

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Однако, чуть дальше дорога и соединяющиеся колеи разных направлений становятся хорошо заметными. Причем, на центральной фотографии видно, что колеса транспортных средств глубоко проваливались в грунт. Как я писал неоднократно (или здесь), выбить такие колеи телегами в известняках и мергелях было невозможно, поэтому дальше эта версия не рассматривается как несерьезная

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

В этом (слева и справа) и следующих рядах - каменные дороги и колеи Кастелар де Меки в разных местах имеют разную сохранность. Местами борта дороги и колеи отчетливо видны, местами дороги теряются в овраге под четвертичными отложениями (элювием)

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

В этом ряду и на ряд выше в центре - на вершине плато рядом с каменными дорогами и колеями много вырезанных в скалах углублений, котлованов и ям, в основном прямоугольной формы

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

В этом и двух следующих рядах - серия фотографий, демонстрирующая, что небольшие прямоугольные ямы рядом с дорогой использовались для иригационных (осушение дорог) целей. От ям в сторону дорог были выкопаны канавки, часть которых проходит под колеями, а часть проложена выше дна колей. Это говорит о разном времени прокладки канавок (желобов). Аналогичную иригационную систему, проложенную для осушения горной дороги из с.Салахаул к переправе в Сочинский заповедник я наблюдал в этом году во время экспедиции к дольменам. Единственное отличие древней и современной иригационных систем - первые, предположительно, были выкопаны в грунте без заделки стен, вторые были выкопаны в грунте и их стены и дно (?) заделаны блоками из цемента. Наличие иригационной системы вдоль древней дороги Кастелар де Меки подтверждает высказанное мной ранее предположение, что она существовала тогда, когда грунт был не окаменевщим и в этом районе шли обильные дожди

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Еще колеи Кастелар де Меки

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Измерения показали, что ширина колей на основной дороге Кастелар де Меки колеблется от 30-47 см внизу (чаще 37-40 см) до 50-60 см вверху, их высота разная - от первых см до 40-50 см, внутри колей часто хорошо видны другие более узкие колеи шириной 10-13 см (чаще 11 см), более редко 17-18 см. Вероятно, по этой дороге ездили транспортные средства с разной шириной колес - вначале с широкими, а затем с узкими колесами. Но возможны и другие варианты - широкие колеи были "выбиты" в грунте в результате многократного проезда узкоколесных транспортных средств с шириной колес 11 см и 17 см, или транспортные средства имели спаренные узкие колеса, по два с каждой стороны оси. Ширина между колеями составляет 140-147 см (чаще 140 см) в нижней части и 157-160 см вверху. Были встречены закругленные колеи с шириной между колеями от 170 до 180 см. В таких местах ширина колей составляет 53-57 см

Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания
Скальный город и дороги Кастеллар де Меки. Испания

Раздел  "Мои исследования"/Скальный город и каменные колеи Кастелар де Меки. Продолжение


© А.В. Колтыпин, 2016

Я, автор фотографий А.В. Колтыпин, разрешаю использовать их для любых незапрещенных действующим законодательством целей при условии гиперссылки на сайт http://dopotopa.com или http://earthbeforeflood.com


Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Ирину Ванагу, Валию Ванагу, Александра Жихарева, Сильвию Иванову и Марио К. за оказанную помощь при проведении исследований.

Также хочу выразить особую благодарность Ирине Ванаге из Малаги (Испания) за предоставленные материалы, позволившие планировать маршрут экспедиции, и Instituto Geologico y Minero de Espana за выставленную в открытом доступе в Интернете геологическую карту Альмансы масштаба 1:50 000

Главная страница | Содержание и анонсы материалов | Об авторе и проекте | Научные проекты, гранты | Исчезнувшие обитатели Земли | Потомки от смешанных браков | Происхождение богов и людей | Боги и божества | Древние знаки и символы | Исчезнувшие континенты и цивилизации | Остатки исчезнувших цивилизаций | Великие катастрофы | Мир в палеогене | Мир в олигоцене и неогене | Мир в плейстоцене | Мировые эпохи и человечества | Подземная и подводная цивилизации | Появление Луны | Летательные аппараты древних | Оружие и войны богов и демонов | Долголетие и бессмертие | Север - пространство вне времени | Где живут боги | История Земли и человечества | Исчезнувшие животные | Допотопные цивилизации: доказательство | Коллекция необъяснимых вещей и фактов | Чудеса вокруг нас | История удивительных открытий | Мои работы на разные темы | Работы других авторов на разные темы | Природа волшебства и магии | Открытия, сделанные на форумах | Мифы и легенды | Сказки и сказания | Вести из Иного мира | Фотогалерея | Художественная галерея | Прижизненные портреты древних | Изображения неизвестных животных | Фотоконкурс "Мисс древнее совершенство" | Мои исследования | Мои книги. О чем они? Как приобрести? | Экологические и гуманитарные проблемы | Новости | Контакты | Рекомендуемые сайты | Блог | Главная Карта Сайта
Назад к содержимому | Назад к главному меню