Дороги неогенового времени (Фригийская долина, Турция). Продолжение - Земля до потопа: исчезнувшие континенты и цивилизации

Перейти к контенту

Дороги неогенового времени (Фригийская долина, Турция). Продолжение

Мои исследования

Официальные сведения
                                                  Страна Турция, плато Язылыкая
в Центральной Анатолии

  Примерно год назад я разместил на сайте фотографии окаменевших следов от колес автомобилей или вездеходов в средне-верхнемиоценовых туфах и туффитах Фригийской долины в Центральной Анатолии (Турция) и написал статью "Автомобильные дороги неогенового времени в Центральной Турции", в которой привел доказательства того, что этим каменным дорогам от 15 до 5 млн. лет, скорее всего, 14-12 млн. лет (согласно определениям абсолютного возраста вулканитов), то есть они могут датироваться даже не поздним (11-5,3 млн. лет назад), а средним миоценом (15,9-11 млн. лет назад). Окаменевшие колеи слагают несколько обширных полей между городами Эскишехир и Афийон, перекрытых рыхлыми четвертичными отложениями и полями крестьян и фермеров. На картах Google хорошо видно обилие следов от колес различных направлений, часто пересекающих друг друга и теряющихся в оврагах и пониженных частях рельефа.

Опубликованный материал и написанная в его продолжение статья А.Кузнецова "Фригийская долина. Пикник на обочине (Турция 2014)", дискуссия на форуме Dopotopa.com и выпущенные видеофильмы "Автомобили неогенового периода", "Следы транспорта неогенового периода" и другие вызвали настолько широкий резонанс в мире, что мой партнер по экспедиции А.Кузнецов поехал туда еще раз через 4 месяца после нашей поездки (в октябре 2014 г.), а  в апреле-мае 2015 г. там побывали исследовательские группы из Израиля и Канады (возможно и другие, но мне об этом не известно).

***

Представляю вашему вниманию в дополнение к ранее опубликованному материалу любезно предоставленные мне А.Кузнецовым фотографии окаменевших следов (колей) в средне-верхнемиоценовых туфах и туффитах, полученные им во время экспедиции в октябре 2014 г. Я разбил их на 7 тем, чтобы вам было легче сконцентрировать свое внимание на отдельных особенностях колей, важных для понимания их происхождения и возраста:


Дороги неогенового времени (Фригийская долина, Турция). Продолжение


Начинаю обзор фотографий А.Кузнецова с небольшой подборки фотографий общих видов колей

Смотрите также общие виды Фригийской долины (Анатолия, Турция)

Нажмите фото для увеличения!

Окаменевшие следы от колес Фригийской долины. На них хорошо видны пересечения колей (более подробно здесь) и разновременность их прокладки. Более ранние колеи в некоторых местах почти полностью сглажены эрозией, а более молодые колеи имеют лучшую сохранность и "наезжают" при пересечении на более сглаженные старые колеи  

Слева и в центре хорошо видно, как колеи теряются в пониженных местах рельефа под маломощным чехлом рыхлых четвертичных отложений (подробнее здесь). Справа - пересечение колей примерно одинаковой сохранности. На всех фотографиях хорошо видны жилы и прожилки вторичных минералов,  развитых по секущим колеи и параллельным им трещинам

В этом и следующем рядах - еще примеры параллельных и пересекающихся колей. По разной степени их сохранности можно предположить, что они прокладывались в разное время. Возможно, перед поезкой новых транспортных средств параллельным курсом старые колеи успевали слегка "заплыть". Это могло быть в случае обильных осадков в то время (по крайней мере, во время передвижения более ранних транспортных средств). Разная глубина хорошо сохранившихся колей (более поздних?) может свидетельствовать о постепенном высыхании грунта. Как и на других фотографиях, хорошо видны секущие колеи трещины и жилы и перекрытие колей рыхлыми четвертичными отложениями, что доказывает их дочетвертичный возраст

В этом и следующем рядах - пересечение колей трещинами разных направлений. Хорошо видно, что трещины одинаково секут колеи и вмещающие их туфы и туффиты, то есть,  образовались позднее колей. В некоторых местах также видно, что эрозия по трещинам в равной мере затрагивает дно, стенки колей и вмещающие породы. Это  подтверждает более раннее время образование колей, чем трещин в неогеновой поверхности выравнивания  

Окаменевшиие следы от колес траснспортных средств, глубоко прорезавшие грунт (подробнее здесь). Они свидетельствуют о том, что в момент движения транспортных средств (или их части) грунт был очень вязким

Спасибо А.Кузнецову, который сделал эти замечательные фотографии. Ведь до сих пор считается, что с помощью таких транспортных средств (вариант, верблюдов) образовались каменные дороги Фригийской долины. Причем, это было совсем недавно - по разным данным, от III-II тысячелетия до н.э. до первых веков н.э. Давайте вместе оценим юмор и посмеемся от души!

Приглашаю всех желающих для дальнейшего обсуждения данного материала на страницах ФОРУМА   в теме Автомобильные дороги неогенового периода (Анатолия, Турция)

© А.Кузнецов, 2014 (фото), А.Колтыпин, 2015 (текст) 

Данные фотографии любезно предоставлены Андреем Кузнецовым

Назад к содержимому